江南体育导语：众所周知，风力等级是根据风吹到物体上表现出的力量的大小而划分的级别。有些朋友想对风力风速的相关内容感兴趣，那么，江南体育下面来讲讲，风力风速对照表是什么？风力风速等级表是什么？想了解清楚的朋友们一定要收好以下这份指南了，争当做个无所不知的文化人。

　　风力等级 风的名称 风速（m/s） 风速（Km/h） 陆地状况 海面状况

　　2 软风 1.3.3 11 人面感觉有风，树叶有微响，风向标能转动 小浪

　　4 和风 5.7.9 20~28 能吹起地面灰尘和纸张，树的小枝微动 轻浪

　　5 清劲风 8.10.7 29~38 有叶的小树枝摇摆，内陆水面有小波 中浪

　　6 强风 10.13.8 39~49 大树枝摆动，电线呼呼有声，举伞困难 大浪

　　8 大风 17.20.7 62~74 微枝折毁，人向前行感觉阻力甚大 猛浪

　　9 烈风 20.24.4 75~88 建筑物有损坏（烟囱顶部及屋顶瓦片移动） 狂涛

　　10 狂风 24.28.4 89~102 陆上少见，见时可使树木拔起将建筑物损坏严重 狂涛

　　台风是海上航行的敌人，在海上，伴随台风而来的多是狂风、暴雨和巨浪。台风来袭时，它的路径是有一定规律的。如果眼睛顺看台风中心运动的方向，在北半球，台风的危险区域，只是在台风移动路径方向的右边；人们把这右边半圆，称为“危险半圆”，左边半圆称为“可航半圆”。当然“危险半圆”与“可航半圆”也是相对而言的。

　　第一，由于右半圆的风向和台风移动路径接近一致，船舶容易被风吹到台风中心的路径上去一旦被吹进台风中心，就不易驶离。

　　第二，台风的右半圆受到副热带高压的影响，江南体育气压梯度较大，所以右半圆的风速较左半圆大，浪也特别高。

　　第三，台风如果要改变方向，多数是向右半圆转向的，因此右半圆比左半圆要危险些。而右半圆的前半部危险性更大，称之为“危险象限”。

　　船舶遇上台风，若在可航半圆航行，也并不是没有危险；在危险半圆，虽有狂风巨浪，但也绝不是不能航行。海员必须及时判定自己的船舶，是处在台风区域的哪一个部位，以便采取正确措施。

　　广大海员利用风向的变化，可以简便地判定出船舶处在台风中的哪一个半圆。例如：在北半球某海区，遇到了风向作顺时针方向变化时，它就说明船舶处在台风区中的危险半圆；风向作反时针方向变化时，说明船舶处在可航半圆内。如果风向不变，这说明船舶处在台风移动路径上。若风向不变，风力加强，说明船舶处在台风移动路径的前方；风向不变，风力减弱，江南体育江南体育则船舶处在台风移动路径的后方。除了这种利用风向、风力的判断方法以外，还可以利用气压的变化，来判断船舶处在台风中的哪一个部位。例如：气压逐渐降低，这说明船舶处在台风区的前部；若气压逐渐上升，江南体育则船舶处在台风区的后部。

　　总之，从风向变化的规律，可以判断船舶处在台风区的哪一个半圆；再从风力、气压变化的规律，能够判断出船舶处在台风移动路径的前方还是后方。运用这方法，船舶处在台风区的哪一个半圆与哪一个象限，就能大概地确定了。